Aggiornato: 29 Luglio 2021 alle 08:43
Migliorare il proprio modello top di gamma non è sempre facile ma questa volta Iveco ce l’ha fatta. A due anni dal lancio sul mercato, la Casa italiana ha presentato, insieme al nuovo Daily, la versione rinnovata dell’S-Way, il camion destinato alle applicazioni pesanti del trasporto su strada, che introduce numerose novità, portando notevoli miglioramenti dal punto di vista tecnico e digitale.
L’obiettivo di mettere il cliente al centro del progetto ha spinto i tecnici Iveco a puntare fortemente sull’aumento dell’efficienza con l'introduzione di nuovi motori e di un nuovo ponte posteriore e sull’interazione uomo-macchina con l'implementazione del nuovo sistema di intelligenza artificiale Driver Pal che si basa sui comandi vocali di Amazon Alexa.
Consumi ridotti del 3%
Le nuove soluzioni tecniche introdotte sulla nuova versione di S-Way hanno consentito di ridurre i consumi del 3%. La gamma di motori rientra nella nuova normativa sulle emissioni Euro VI-E e il propulsore da 13 litri è ora declinato in ulteriori due livelli di potenza da 490 e 530 CV. Per migliorare l’efficienza i tecnici Iveco hanno deciso di utilizzare rapporti di compressione più alti e una nuova logica di gestione della combustione per i motori Cursor 11 e Cursor 13.
Autocarro (N1) derivato da autovettura
Autocarro (N1) derivato da fuoristrada
Autovettura (combi M1) derivata da autocarro
Autovettura (combi M1) derivata da autocarro
Minifurgoni, microfurgoni, multispazio N1
Minifurgoni, microfurgoni, multispazio N1
Pick-up
Pick-up
Autocarro (combi N1)
Autocarro (combi N1)
Veicolo da allestire
Veicolo da allestire
Autotelaio con cassone
Autotelaio con cassone
Autotelaio cabinato
Autotelaio cabinato
Autotelaio cabinato DC
Autotelaio cabinato DC
Autotelaio allestito
Autotelaio allestito
Furgone
Furgone
Furgone vetrato
Furgone vetrato
Furgone/minifurgone coibentato (cella frigo)
Furgone/minifurgone coibentato (cella frigo)