PRINCIPALI CARATTERISTICHE Show • freno a repulsione meccanica con sblocco autoreverse per retromarcia • sospensione a barra di torsione su gomma a ruote indipendenti • impianto luci a nuova normativa comprensivo di retromarcia • telaio profilato di lamiera grosso spessore zincata a caldo • ruotino di stazionamento zincato a caldo con cuscinetto per minimo sforzo in alzata • robusti ganci ad anello presenti sul pianale per fissare con sicurezza ogni tipo di carico • timone lungo per una migliore manovrabilità ACCESSORI
 MaxM100 Gio 13/03/08 0:10 - 11/54 seafox ha scritto: questo � il freno meccanico..pana voleva sapere come funziona quello elettrico....domani provoo chiedere in officina dove ho lasciato la macchina. Le caravan/roulotte hanno lo stesso sistema dei carrelli, meccanico ad inerzia. sella e lele Gio 13/03/08 0:24 - 12/54 mai sentito di caravan e rimorchi con freni elettrici... so di rimorchi con freni ad aria, ma sono quelli dei camion.... io ho visti sempre e solo con freni meccanici quello chiamato ad inerzia..... pana79 Gio 13/03/08 0:34 - 13/54 Io volevo sapere come funziona il meccanismo che permette di fare retromarcia senza dover scendere ed inserire la levetta. sella e lele Gio 13/03/08 7:50 - 14/54 pana79 ha scritto: Io volevo sapere come funziona il meccanismo che permette di fare retromarcia senza dover scendere ed inserire la levetta. tu sai che un rimorchio frena per inerzia, cosa vuol dire, che quando la motrice rallenta il rimorchio, che ha ancra la sua velocit� inerziale, spinge verso la macchina, pi� precisamente sull'occhione. facendo si che l'occhione resti fermo, rispetto al rimorchio, quest'ultimo, tramite delle leve aziona i freni. spero di essermi spiegato..... ps: rileggendo l'ultima frase, a qualcuno potrebbe venire in mente che in marcia normale quando la motrice frena e il rimorchio spinge, quindi lo stantuffo ritrae e quindi aziona i freni, che se freni troppo e lo stantuffo scende troppo potrebbe entrare lo retro, ossia lo sblocco dei freni, sbagliatissimo perch� anche il carrello frena e quin di non pu� mai arrivare a fondo corsa.... tranne se non vai a 180 km/h ....... VanBob Gio 13/03/08 9:50 - 15/54 pana79 ha scritto: Io volevo sapere come funziona il meccanismo che permette di fare retromarcia senza dover scendere ed inserire la levetta. Cos� come in marcia avanti quando freni, anche in retromarcia lo stantuffo nei pressi del gancio viene spinto all'indietro agendo meccanicamente sulle ganasce dei freni che vanno ad espandersi premendo sui tamburi. Nei carrelli manuali la leva da inserire sul gancio impedisce allo stantuffo di arretrare troppo quindi impedisce alle ganasce di espandersi troppo. Nei carrelli automatici il meccanismo � posto all'interno dei tamburi ed impedisce alle ganasce di espandersi se il senso di rotazione del tamburo � contrario al senso di marcia. Questo � il motivo per cui lasciare il carrello in salita con il solo freno a mano non � proponibile perch� la rotazione delle ruote all'indietro fa sganciare il freno. Da qui la necessit� dei cunei. coala Gio 13/03/08 11:41 - 16/54 seafox ha scritto: non vorrei dirti una fesseria...ma ho la macchina in officina che mi stan montando il gancio e domani me la consegnano..mi hanno spiegato che sull'auto monteranno una centralina e questa serve per sovraccarichi di corrente e per la retromarcia...ora penso che per "trasformare"la vecchia levetta in convertitore automatico bisogna istallare una centralina... no assolutamente , il freno � un dispositivo meccanico del rimorchio e non centra nulla con la centralina elettrica che serve a gestire l'impianto elettrico . coala Gio 13/03/08 11:44 - 17/54 sella e lele ha scritto: mai sentito di caravan e rimorchi con freni elettrici... so di rimorchi con freni ad aria, ma sono quelli dei camion.... io ho visti sempre e solo con freni meccanici quello chiamato ad inerzia..... confermo quello che dice max la elnag adottava dei freni comandati elettricamente , ma dopo qualche anno non li ha pi� utilizzati perch� daavano problemi . VanBob Gio 13/03/08 11:46 - 18/54 Ho molti amici caravanizzati e tutti hanno eliminato il freno elettrico.. bigfish Gio 13/03/08 21:08 - 19/54 i cunei per appunto sempre disponibili Andy Gio 13/03/08 21:30 - 20/54 Attenzione i freni elettrici non hanno mai dato grossi problemi e le caravan elnagh nemmeno ma il mercato s�. All'epoca erano all'avanguardia e lo sono ancora oggi tant'� quanto sono ricercate..... I freni elettromagnetici sono allo studio di molte case con ovviamente nuove tecnologie... Come fare retromarcia con carrello appendice?Eseguire la Manovra in Retromarcia con il Rimorchio. Gira lo sterzo verso destra per far andare il rimorchio a sinistra (considerando che tu stia guardando in avanti). Se vuoi trovare un altro modo per considerare questo movimento, pensa che la parte inferiore del volante determina la direzione del traino.
Come funziona il freno a inerzia?Il freno a inerzia è un freno di tipo meccanico. Quando il veicolo motrice frena, il rimorchio, grazie all'inerzia della sua massa, mette in compressione un repulsore. Il repulsore sposta quindi una leva che aziona il tirante metallico collegato ai freni.
A cosa serve il Repulsore carrello?Quando si traina la roulotte in linea retta la forza che si esercita è opposta alla freccia rossa “Forza di spinta”, quando la trattrice frena la caravan quest'ultima tenta di procedere alla stessa velocità verso la trattrice in quanto è soggetta alla forza di inerzia comprimendo la molla presente nel canotto.
Come funziona il freno del rimorchio?Camion e rimorchi: come funziona la frenatura comandata dal pedale. Il piede appoggiato sul pedale dei freni aziona il distributore d'aria della motrice passandola dai serbatoi attraverso l'elettrovalvola di regolazione ABS per arrivare al correttore di frenata automatico e infine al freno di servizio cilindri Tristop.
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Freno a repulsione meccanica con sblocco autoreverse per retromarcia
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