Sconto del -15% sulla rimappatura della centralina. Show
I tecnici di GiancaMotors effettuano un servizio di riprogrammazione della centralina Bosch EDC17C50 installata su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 per un'ottimizzazione della potenza e delle prestazioni del veicolo. Gli incrementi possono variare in base alle condizioni del motore, del carburante, dei km percorsi, inoltre può essere personalizzata in base alle esigenze e
allo stile di guida del cliente. La Rimappatura centralina Stage 1 della Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 offre le migliori performance, con minori consumi e un’affidabilità al Top come da vettura originale. Al cliente rilasciamo una copia del software originale su CD con cui poter rimappare la centralina Bosch EDC17C50 in configurazione originale. Su richiesta del cliente, il veicolo viene testato prima e dopo l'intervento o su banco prova potenza a rulli o con software prova potenza per verificare il buon esito delle attività di modifica della centralina, la prova potenza è opzionale. News Rimappature Centraline
Gli interventi elettronici più richiesti su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 1.5D 116hp 116 CV
La tua Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 ha problemi con FAP o valvola EGR? I nostri tecnici sono in grado di assisterti mediante intervento sulla centralina motore della vettura. Soluzione problemi FAP-DPF su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018I tecnici di GiancaMotors sono in grado di effettuare modifiche alla centralina finalizzate alla soluzione problemi del filtro antiparticolato (FAP o DPF) su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018. Il filtro antiparticolato (FAP o DPF a seconda del tipo di soluzione tecnologica adottata) è causa di numerosi problemi legati all'elettronica dei veicoli tra cui, soprattutto, periodiche perdite di potenza del motore. Attraverso l'eliminazione dei problemi di elettronica del FAP o DPF è possibile ottenere migliori prestazioni ed una riduzione dei consumi su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018. La soluzione problemi del FAP-DPF consiste in:
Per auto ad uso sportivo, possiamo anche eliminare il FAP in modo elettronico, cioè senza alcun intervento sulla meccanica del veicolo. Si ricorda che la rimozione del FAP su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 è consentita, esclusivamente, se il veicolo è destinato all'uso su pista. Soluzione problemi valvola EGR su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018La valvola EGR, come il filtro antiparticolato, è causa di diversi problemi per gli automobilisti tra cui il cattivo rendimento del motore nonché sporadiche emissioni di fumo nero/grigiastro dallo scarico della vettura. Attraverso l'eliminazione dei problemi della valvola EGR è possibile ridurre queste problematiche su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 ottimizzandone, al contempo, le prestazioni. La soluzione dei problemi legati alla valvola EGR consiste in:
Per auto ad uso sportivo è possibile effettuare l'esclusione della valvola EGR mediante un intervento elettronico sulla centralina motore, senza cioè dover intervenire sulla meccanica del veicolo. Si ricorda che l'eliminazione della valvola EGR su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 è consentita, esclusivamente, se il veicolo è destinato all'uso su pista. Altri interventi elettronici su Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 con centralina Bosch EDC17C50
Interventi elettronici riservati ad auto e veicoli ad uso sportivoSe utilizzi la tua Mini Cooper ∙ F56 - 2014 - 2018 su pista e vuoi migliorarne in modo significativo il rendimento e l'affidabilità, possiamo intervenire sulla centralina motore effettuando una serie di operazioni quali:
Che motore monta la MINI Cooper D?La Mini Cooper D monta un 1.5 tre cilindri turbo a gasolio da 116 CV, disponibile con cambio manuale a 6 rapporti oppure automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
Quanto consuma una mini diesel?Pur con un"abitabilità abbondante per quattro persone e un bagagliaio dalla capienza discreta con classica apertura ad armadio, la MINI One D Clubman è riuscita a contenere i consumi anche nell"utilizzo misto urbano/extraurbano: 4,8 l/100 km che si traducono in 20,8 km/l nell"uso quotidiano più frequente.
Che motore monta la Mini Countryman diesel?MINI Cooper D Countryman: Motore quattro cilindri turbodiesel con basamento in alluminio, iniezione common-rail e geometria variabile della turbina, Cilindrata: 1.598 cm3, Potenza: 82 kW/112 CV a 4.000 g/min, Coppia massima: 270 Nm a 1.750 – 2.250 g/min Accelerazione (0–100 km/h): 10,9 secondi, Velocità massima: 185 km ...
Che motore monta la MINI Clubman diesel?C'è solo l'imbarazzo della scelta. Alla One sono destinati due motori a 3 cilindri: un 1.5 turbo benzina con 102 CV e con la stessa cilindrata un turbodiesel da 116 CV. Cambio manuale a 6 marce oppure trasmissione Steptronic a 7 velocità con doppia frizione.
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Mini cooper d 1.5 116 cv problemi
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